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口集装箱装货要注意这些问题？

港口集装箱装货要注意什么呢？现在港口货运已经变得越来越发达了，这种货物运输的方式由于运输的量比较大，所以非常的节省成本，尤其是在海运的时候采用集装箱运输已经是一种很常见的运输模式。

采用这种方式来进行货物运输的时候需要考虑的问题非常的多，比如说这些货物可能是不尽相同，那么在装集装箱的时候肯定是需要的考虑到这些货物的特性，根据其特性来进行装箱，这样才能够保证这些货物装箱之后能够稳定的进行运送，不会因为在运送的过程中路途颠簸而导致这些货物损坏，一般来说装货这个过程都是有专门的装货人员和管理人员共同来完成的，下面就来介绍一下港口里面集装箱装货的时候要注意的一些常见问题。

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目前中国国内沿海内贸港口

综合性码头：又称通用码头。能够进行多种货物装卸作业的码头。采用通用装卸机械设备，一般以装卸件杂货为主。这种码头适应性强，在货种不稳定或批量不大时比较适用。

码头岸线：码头建筑物靠船一侧的竖向平面与水平面的交线，即停靠船舶的沿岸长度。它是决定码头平面位置和高程的重要基线。构成码头岸线的水工建筑物叫码头建筑物。根据船舶吃水深度和使用性质等的不同，一般分为深水岸线、浅水岸线和辅助作业岸线等等。港口各类码头岸线的总长度是港口规模的重要标志，说明它能同时靠码头作业的船舶数量。

***性码头：相对于综合性码头而言，***性码头是指专i供某一固定货种和流向的货物进行装卸的码头。如：煤炭码头、化肥（散装或袋装）码头、石油码头、集装箱码头等等。其特点是码头设备比较固定，便于装卸机械化和自动化，装卸***，码头通过能力大，管理便利。其特点跟综合性码头相互补充。

内贸海运

除了大港，比如上海港、广州黄埔港，南沙港、深圳大铲湾、宁波港、天津港，营口港等，这些直航港口，时效会相对快一些。其他需要驳船的港口需要的时间会更长。

所以，内贸走海运zui好是对时效要求不是很苛刻的。如果对时效要求很高，可能海运会时不时的让你失望，因为海运不比陆运，陆运是一对一，随时装完货就可以走。而海运，是很多地方的货集中到一起，有时还有爆舱的情况，或船体维修、天气等原因会导致时效延长

另外，如果需要驳船中转的点，等驳船需要时间，万一驳船错过了大船的船期，那只能等下一班船。有些拖车很紧张，或拖车坏了。zui后，不管是驳船还是大船，装柜、卸柜都是需要时间的，比如港到港是4天，那么你必须预卸柜时间24H