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向大型化、***化、集约化、规模化、科技化方向发展

随着内贸市场需求的不断增长及货源结构的不断优化,内贸集装箱船舶的大型化趋势越来越明显。船舶载箱数从2000年的300TEU,发展到2010年1500TEU、2012年的4000TEU箱位以上的船舶投入到内贸集装箱运输中,甚至于2003年投入了4000箱位的船舶,这使得船舶在大型化方向得到了快速的发展。

集装箱的大型化趋势也越来越明显过去的小型2t和5t集装箱逐步被20英尺、40英尺***集装箱所代替。当前,40英尺集装箱的比例已占全部国内集装箱的28%,甚至45英尺的集装箱也投入到国内水路集装箱运输中来,***集装箱不适用国内水路运输的观念被***改变。

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口集装箱装货要注意这些问题？

港口集装箱装货要注意什么呢？现在港口货运已经变得越来越发达了，这种货物运输的方式由于运输的量比较大，所以非常的节省成本，尤其是在海运的时候采用集装箱运输已经是一种很常见的运输模式。

采用这种方式来进行货物运输的时候需要考虑的问题非常的多，比如说这些货物可能是不尽相同，那么在装集装箱的时候肯定是需要的考虑到这些货物的特性，根据其特性来进行装箱，这样才能够保证这些货物装箱之后能够稳定的进行运送，不会因为在运送的过程中路途颠簸而导致这些货物损坏，一般来说装货这个过程都是有专门的装货人员和管理人员共同来完成的，下面就来介绍一下港口里面集装箱装货的时候要注意的一些常见问题。

国内沿海集装箱海运介绍

按客户的要求定期反馈货柜动态。如因遇风或其它不可抗力因素造成货柜延误抵港时间，及时通知贵司及收货人。船抵港前一天（如船晚到，应不迟于预报时间当天），我司目的港分公司或办事处根据运单和送货资料通知收货人船舶具体抵港时间，并向收货人征询送货时间，我司按收货人要求的时间将货柜安全送入收货人指i定工厂仓库。

卸完货后，收货人签收“码头设备交接单”给我司，此单业务完成。