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海运拼箱比整柜更划算？NO！

通常情况下，海运货物中整箱货运输的运杂费用一般包括运费、运输附加费和港杂费三项。海运拼箱货与整箱货的运费及运输附加费应该是一样的，表面上看,拼箱的运费是节约了 ,但其费用的差别只在于运输货物在装运港的拼装以及在目的港的拆箱等项费用上。也就是说，收货人会在目的港支付更多的费用。可能这些费用加起来远远超过了所节省的费用，而分批装载更是增加了收货人的TRUCKING FEE。广州海运公司公司

 此外，拼箱货的运输程序也比整柜复杂得多。做整柜的运输公司多，价格就会相对透明一些。拼箱货虽也有公开的市场价格，但是各运输公司的附加费用差别很大，所以运输公司价目表上的运价只是收费的一部分，并不是总费用。与整箱货比较，拼箱货的数量和总值一般都比较小。以此核算，拼箱货的交易成本要比整箱货高。这些都是按份数而不是按该笔生意金额的大小来收取的。这些业务费用分摊到交易成本中时，交易量大的单位成本所分摊的份额就小，交易量小的单位成本所分摊的份额就大。广州海运公司公司

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集装箱海运效率的提高

集装箱的出现大幅度提高了货运的效率，而集装箱海运运输的线上化、数字化改变，也必能带来效率的很大提升。

近几年来数字经济高速发展，“互联网＋”成了时代潮流。而今，「互联网+物流」也成为了热潮，互联网的介入改变了原有的交互方式，也推动了部分运输组织方式的改变。互联网化提高了国内集装箱海运市场的运转效率。广州海运公司公司

目前来说集装箱海运物流市场目前的信息化程度比较低。以海运订舱为例，先从信息流转来看，发货人要通过货代找到不同层级的订舱代理询价比价，订舱代理再根据订单情况向船公司确认舱位及运价，发货人需要了解在预计的发货时间内所配船公司有无附加费、箱使费、航程时长、是否中转、目的港有无免费的堆存等信息，这些问题经过一层层问询，再原路层层返回。

集装箱海运物流行业需要更多的创新形式，让市场更便捷，仅从这个角度也会让我们期待海运物流行业更好的表现。广州海运公司公司

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内贸集装箱海运行业是我国经济与民生进展的重要组成部分，更是市场经济发展的重要内容。近年来，我国内贸海运集装箱行业快速发展，市场资金保持较快增长广州海运公司公司

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